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衝擊式壓路機在填石工程中的應用

衝擊式壓路機在填石工程中的應用

          
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導讀:如今,衝擊式壓路機應用範圍及其廣泛,而壓路機在各種工程中的壓實工藝卻不盡相同,今天,洛陽市dafabet888機械設備有限公司將為廣大客戶介紹一下壓實技術在填石工程中的施工工藝,為衝擊壓路機需求者提供一定的幫助。

塊石路堤由於塊石粒徑較大,經50t以上振動壓實機分層碾壓至下沉值為零後,每層厚1.5—2.0m再用25KJ—T3衝擊壓實機進行檢驗性補壓20遍,如下沉量在5—7cm,表明原來的碾壓合格。塊石路堤直接使用25KJ—T3型衝擊壓實機施工,效率高,速度快,三邊形雙輪以12km/h速度能集中產生250t衝擊荷載,連續壓實路堤深層部位的石塊。這種高振幅、低頻率的衝擊能量對路堤分層均勻碾壓後,可使石塊之間嵌鎖密實,填石體承受衝擊荷載所產生的沉降變形遠大於填石路堤建成後自重與外荷引起的變形沉降,避免路堤出現引起路麵產生裂縫的差異變形沉降。根據填石工程與施工特點,采用衝擊壓實配套設備壓實效果更好。衝擊壓實的施工工藝要求如下。

(1)填石施工控製。

填石的粒徑及級配在開采料場控製,施工單位根據現場情況采用洞室鬆動爆破,光麵爆破或小型爆破,要求填石料符合以下指標:更大粒徑<500㎜,不均勻係數Cu>5(Cu=d60/d10),曲率係數Cc=1—3,[Cc=(d30)2/(d10×d60)]。

(2)填石層厚控製。

填石路堤位於水平地形時,壓實層厚度100cm;填石路堤在斜坡地帶時,壓實層厚度80cm。鬆鋪係數一般為1.15—1.20。

(3)壓實沉降值控製。

衝擊碾壓若幹遍後,壓實沉降值趨於穩定,同時結合落錘式彎沉儀的測定值進行分析,綜合確定需要碾壓的遍數,及其相應的壓實沉降控製值。

(4)填石施工。

石方填築的關鍵是要達到要求的級配分布。這就需要采用末端法。這種方法保證使更大的石塊居於每層的底部,而較細的顆粒則居於頂部。它能確保更佳的的嵌鎖和壓實力的傳遞。同時,提供一個不會致使壓實碾輪及橡膠輪胎的牽引機在行進過程中受損的表麵。該方法需要在填築層末端的頂部用卡車傾卸,然後用推土機從末端將填料推入下麵的層,使其與正在填築的一層推成同樣的高度。


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