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三邊形衝擊壓路機碾壓技術的詳述

三邊形衝擊壓路機碾壓技術的詳述

          
瀏覽次數: 文章來源:dafabet888機械 作者:本站原創

導讀:衝擊壓路機的開發運用,加速了岩土工程壓實技術的發展,為解決路基質量隱患問題提供了一種新思路,如下是dafabet888公司手冊中關於三邊形衝擊壓路機的詳述資料節選。

衝擊壓路機以非圓形輪沿地麵對土石材料進行靜壓、揉搓、周期性衝擊的連續作業,產生強烈的衝擊波,向下具有地震波傳播特性,以25KJ三邊形雙輪衝擊壓路機在宕渣、沙礫路基上衝擊壓實有例,壓路機按12KM/h速度衝碾30遍後,實測深度0.8m處得平均垂直動土壓力為1366kpa,相當於對地麵產生衝擊力200t~250t,產生的衝擊功能達到超重型擊實功,可使地下深層土體的密實度不斷累積增加,達到重型標準90%以上壓實度。有些土石材料性狀有效壓實厚度達1.5m,比現有振動壓實機械有更好的壓實功效,使被衝壓的土石填料更接近於彈性狀態。

衝擊壓路機較常規壓路機有不同的壓實工藝,基本上不采用現有壓路機壓半輪或部分重疊碾壓的施工方法,而是按衝擊力方向土體深層擴散分布的性狀,提出新的衝擊碾壓方法與施工工藝。衝擊壓路機雙輪各寬0.9m。兩輪內邊距1.17m,行駛兩次為一遍,其衝碾寬度4m。每次衝擊力按衝碾輪觸及地麵邊緣與地表以(45°―Φ/2)夾角向土體內分布壓力。每遍第二次的單論由第一次兩輪內邊距中央通過,形成的理論衝碾間隙雙邊各0.13m。當第二遍的第一次向內移動0.2m衝碾後,即將第一遍的間隙全部碾壓。第三遍恢複到第一遍的位置衝碾,依次進行至最終遍數。各種土石路基衝碾20~40遍可以使路基形成厚1.0m~1.5m的均勻加固層。


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