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衝擊式壓路機施工作業方法之錯輪回轉法

衝擊式壓路機施工作業方法之錯輪回轉法

          
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導讀: 根據不同的施工作業條件及施工要求,衝擊式壓路機的施工作業方法很多,在這裏主要介紹一下衝擊式壓路機施工作業方法之錯輪回轉法。

施工方法-衝擊壓路機-洛陽dafabet888

根據不同的施工作業條件及施工要求,衝擊式壓路機的施工作業方法很多,在這裏主要介紹一下衝擊式壓路機施工作業方法之錯輪回轉法。

錯輪回轉法是指采用衝擊式壓路機進行碾壓,以道路中心線為對稱軸從一側向另一側采取錯輪回轉法且輪跡不得重疊,具體行車路線見下圖《衝擊碾壓路線示意圖》。

衝壓采用錯輪的方式,輪跡之間不重疊,對三邊形雙輪衝擊壓路機錯輪時橫向各留有13cm的空隙,衝壓1次的計算壓實寬度為2m,經錯一個輪寬衝壓1個來回後,計算衝壓寬度4m,按此方法計算,整個場地全部壓完為1遍。

大家知道,衝擊碾壓采用來回錯輪的方式,輪跡之間不重疊,但由於輪隙寬度大於輪寬,錯輪時橫向上仍留有 26cm 的空隙, 縱向上由於衝擊碾壓時落點的麵積有限(與工作麵的剛度有關),也不可能壓到每個點,不過,衝擊壓路機的衝擊壓力呈(45° φ /2)的角度擴散,表層下麵的壓實效果相互交叉重疊。對於表層部分經數十遍錯輪衝壓之後已均勻,這在 眾多工程中得到驗證。

壓實過程中表層產生波浪起伏將產生穀峰,碾壓每一遍後在調頭端向內錯一車位調整轉彎半徑、衝擊波峰,進行錯峰壓實,壓路機輪的周長4.8m兩穀或峰之間的距離為2.4m,每遍錯輪1/6,長度大於80cm,三遍錯峰完成,即四遍為一輪回,達到壓實質量的均勻、滿壓。4遍後調整為反方向進行反循環衝擊碾壓。

對於縱向排列,每遍應錯 1/6 周長,這樣每次衝擊工作麵波峰,有利於衝擊點的滿布、均勻,增 強衝壓整體效果。

根據工作麵的情況,碾壓5遍需對工作麵進行平整,同時灑水車進行霧狀噴水除塵。衝擊壓路機保持10-12km/h的速度。在施工現場的兩端設置所需的轉彎場地,並在壓實行駛路線設置易於機手辨識的臨時標記物,便於按相應的標線衝擊碾壓。  

衝擊碾壓遍數的控製,在施工段兩端分別設專人統計碾壓遍數,並在標示(第N遍)牌子上,每衝擊完一次填寫醒目的遍數。

路堤的衝壓後表麵鬆土不檢測壓實度,可直接按計入下一層上土的鬆鋪厚度,進行下一層衝擊碾壓,但在上土前須整平、撒水、穩壓。  

壓實度檢測完成後,必須及時將因檢測挖出的部分填土分層回填至坑槽內,並用汽夯等工具充分夯實。經試驗鬆鋪厚度為80cm的路段碾壓遍數不少於25遍。但根據不同的土質、粒徑及含水量,鬆鋪厚度及碾壓遍數略有不同,故根據現場實際情況而定。

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